

















| T5 રૂપરેખાંકન | ||
| વસ્તુ | વૈભવી | વિશિષ્ટ |
| પરિમાણ | ||
| લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ(મીમી) | ૪૫૪૫×૧૮૨૫×૧૭૫૦ | |
| વ્હીલબેઝ(મીમી) | ૨૭૨૦ | |
| બેઠકો | ૫ બેઠકો | |
| એન્જિન | ||
| એન્જિન બ્રાન્ડ | ડીએફએલઝેડએમ | |
| એન્જિન મોડેલ | 4C15TD નો પરિચય | |
| વિસ્થાપન(L) | ૧.૪૯૩ | |
| હવાના સેવનનો પ્રકાર | ટર્બોચાર્જ | |
| રેટેડ પાવર (કેડબલ્યુ) | ૧૪૦ | |
| રેટેડ પાવર સ્પીડ (RPM) | ૫૫૦૦ | |
| મહત્તમ ટોર્ક (N ●m) | ૨૮૦ | |
| મહત્તમ ટોર્ક ગતિ (RPM) | ૧૫૦૦-૩૫૦૦ | |
| બળતણનો પ્રકાર | ગેસોલિન/92# અથવા તેથી વધુ | |
| બળતણ પુરવઠા પદ્ધતિ | સીધું ઇન્જેક્શન | |
| ઇંધણ ટાંકી ક્ષમતા (L) | 55 | |
| સંક્રમણ | ||
| ટ્રાન્સમિશન પ્રકાર | ડીસીટી | |
| ગિયરની સંખ્યા | 7 | |
| L2 ડ્રાઈવર સહાય | ||
| આગળ અથડામણની ચેતવણી (FCW) | x | ● |
| લેન પ્રસ્થાન ચેતવણી (LDW) | x | ● |
| સલામતી સાધનો | ||
| મુખ્ય ડ્રાઇવરનો સીટ બેલ્ટ ખોલેલો બઝર એલાર્મ અથવા સૂચક લાઇટ | ● | |
| પેસેન્જર સીટ બેલ્ટ અનફાસ્ટન બઝર એલાર્મ સંકેત | ● | |
| આંતરિક કેન્દ્ર લોક | ● | |
| ઓટોમેટિક લોક | ● | |
| અથડામણ પછી ઓટોમેટિક અનલોકિંગ | ● | |
| બાળ સુરક્ષા દરવાજાનું તાળું | ● | |
| ડોર લોક કોર | ● | |
| ABS એન્ટી-લોક | ● | |
| બ્રેકિંગ ફોર્સ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન (EBD/CBD) | ● | |
| બ્રેક પ્રાધાન્યતા | ● | |
| બ્રેક આસિસ્ટ (HBA/EBA/BA વગેરે) | ● | |
| ટ્રેક્શન નિયંત્રણ (ASR/TCS/TRC વગેરે) | ● | |
| સ્થિરતા નિયંત્રણ (ESP/DSC/VSC, વગેરે) | ● | |
| હિલ ડિસેન્ટ આસિસ્ટ | ● | |
| ઓટોમેટિક પાર્કિંગ | ● | |
| ISO ફિક્સ આંતરરાષ્ટ્રીય માનક સંગઠન ફિક્સ | ● | |
| હાઈ-માઉન્ટેડ બ્રેક લાઈટ્સ | ● | |
| રિવર્સિંગ રડાર | ● | |
| છબી ઉલટાવી રહ્યા છીએ | ● | |
| T5L રૂપરેખાંકન | ||
| વસ્તુ | વૈભવી | વિશિષ્ટ |
| પરિમાણ | ||
| લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ(મીમી) | ૪૭૮૫×૧૮૭૨×૧૭૭૫ | |
| વ્હીલબેઝ(મીમી) | ૨૭૫૩ | |
| બેઠકો | ૭ બેઠકો | |
| એન્જિન | ||
| એન્જિન બ્રાન્ડ | ડીએફએલઝેડએમ | |
| એન્જિન મોડેલ | 4C15TD નો પરિચય | |
| વિસ્થાપન(L) | ૧.૪૯૩ | |
| હવાના સેવનનો પ્રકાર | ટર્બોચાર્જ | |
| રેટેડ પાવર (કેડબલ્યુ) | ૧૪૦ | |
| રેટેડ પાવર સ્પીડ (RPM) | ૫૫૦૦ | |
| મહત્તમ ટોર્ક (N ●m) | ૨૮૦ | |
| મહત્તમ ટોર્ક ગતિ (RPM) | ૧૫૦૦-૩૫૦૦ | |
| બળતણનો પ્રકાર | ગેસોલિન/92# અથવા તેથી વધુ | |
| બળતણ પુરવઠા પદ્ધતિ | સીધું ઇન્જેક્શન | |
| ઇંધણ ટાંકી ક્ષમતા (L) | 55 | |
| સંક્રમણ | ||
| ટ્રાન્સમિશન પ્રકાર | ડીસીટી | |
| ગિયરની સંખ્યા | 7 | |
| L2 ડ્રાઈવર સહાય | ||
| આગળ અથડામણની ચેતવણી (FCW) | x | ● |
| લેન પ્રસ્થાન ચેતવણી (LDW) | x | ● |
| સલામતી સાધનો | ||
| મુખ્ય ડ્રાઇવરનો સીટ બેલ્ટ ખોલેલો બઝર એલાર્મ અથવા સૂચક લાઇટ | ● | |
| પેસેન્જર સીટ બેલ્ટ અનફાસ્ટન બઝર એલાર્મ સંકેત | ● | |
| આંતરિક કેન્દ્ર લોક | ● | |
| ઓટોમેટિક લોક | ● | |
| અથડામણ પછી ઓટોમેટિક અનલોકિંગ | ● | |
| બાળ સુરક્ષા દરવાજાનું તાળું | ● | |
| ડોર લોક કોર | ● | |
| ABS એન્ટી-લોક | ● | |
| બ્રેકિંગ ફોર્સ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન (EBD/CBD) | ● | |
| બ્રેક પ્રાધાન્યતા | ● | |
| બ્રેક આસિસ્ટ (HBA/EBA/BA વગેરે) | ● | |
| ટ્રેક્શન નિયંત્રણ (ASR/TCS/TRC વગેરે) | ● | |
| સ્થિરતા નિયંત્રણ (ESP/DSC/VSC, વગેરે) | ● | |
| હિલ ડિસેન્ટ આસિસ્ટ | ● | |
| ઓટોમેટિક પાર્કિંગ | ● | |
| ISO ફિક્સ આંતરરાષ્ટ્રીય માનક સંગઠન ફિક્સ | ● | |
| હાઈ-માઉન્ટેડ બ્રેક લાઈટ્સ | ● | |
| રિવર્સિંગ રડાર | ● | |
| છબી ઉલટાવી રહ્યા છીએ | ● | |
અમે ગ્રાહકોને ગુણવત્તાયુક્ત ઉત્પાદનો પૂરા પાડવાનો પ્રયાસ કરીએ છીએ. અમારો સંપર્ક કરો!