

















| T5 ಸಂರಚನೆ | ||
| ಐಟಂ | ಐಷಾರಾಮಿ | ವಿಶೇಷ |
| ಆಯಾಮ | ||
| ಉದ್ದ*ಅಗಲ*ಎತ್ತರ(ಮಿಮೀ) | 4545×1825×1750 | |
| ವೀಲ್ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 2720 ಕನ್ನಡ | |
| ಆಸನಗಳು | 5 ಸ್ಥಾನಗಳು | |
| ಎಂಜಿನ್ | ||
| ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ | ಡಿಎಫ್ಎಲ್ಝಡ್ಎಂ | |
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | 4C15ಟಿಡಿ | |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (ಎಲ್) | ೧.೪೯೩ | |
| ಗಾಳಿ ಸೇವನೆಯ ಪ್ರಕಾರ | ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ | |
| ರೇಟೆಡ್ ಪವರ್ (KW) | 140 | |
| ರೇಟೆಡ್ ಪವರ್ ಸ್ಪೀಡ್ (RPM) | 5500 (5500) | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (N ●m) | 280 (280) | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ವೇಗ (RPM) | 1500-3500 | |
| ಇಂಧನ ಪ್ರಕಾರ | ಪೆಟ್ರೋಲ್/92# ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದು | |
| ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ | |
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (ಲೀ) | 55 | |
| ರೋಗ ಪ್ರಸಾರ | ||
| ಪ್ರಸರಣ ಪ್ರಕಾರ | ಡಿಸಿಟಿ | |
| ಗೇರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 7 | |
| L2 ಚಾಲಕ ಸಹಾಯ | ||
| ಮುಂದಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುವ ಎಚ್ಚರಿಕೆ (FCW) | x | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು |
| ಲೇನ್ ನಿರ್ಗಮನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ (LDW) | x | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು |
| ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಲಕರಣೆ | ||
| ಮುಖ್ಯ ಚಾಲಕನ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಬಿಚ್ಚಿದ ಬಜರ್ ಅಲಾರ್ಮ್ ಅಥವಾ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ ಲೈಟ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಬಿಚ್ಚಿದ ಬಜರ್ ಅಲಾರ್ಮ್ ಸೂಚನೆ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಒಳಾಂಗಣ ಕೇಂದ್ರ ಲಾಕ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಲಾಕ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಡಿಕ್ಕಿಯ ನಂತರ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಅನ್ಲಾಕಿಂಗ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಮಕ್ಕಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ಬಾಗಿಲಿನ ಬೀಗ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಡೋರ್ ಲಾಕ್ ಕೋರ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಎಬಿಎಸ್ ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಷನ್ (EBD/CBD) | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಬ್ರೇಕ್ ಆದ್ಯತೆ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ (HBA/EBA/BA ಇತ್ಯಾದಿ) | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣ (ASR/TCS/TRC ಇತ್ಯಾದಿ) | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ (ESP/DSC/VSC, ಇತ್ಯಾದಿ) | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಬೆಟ್ಟ ಇಳಿಯುವಿಕೆ ಸಹಾಯ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ISO FIX ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳ ಸಂಸ್ಥೆ FIX | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಹೆಚ್ಚು ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಬ್ರೇಕ್ ದೀಪಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಚಿತ್ರವನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| T5L ಸಂರಚನೆ | ||
| ಐಟಂ | ಐಷಾರಾಮಿ | ವಿಶೇಷ |
| ಆಯಾಮ | ||
| ಉದ್ದ*ಅಗಲ*ಎತ್ತರ(ಮಿಮೀ) | 4785×1872×1775 | |
| ವೀಲ್ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 2753 समानिक | |
| ಆಸನಗಳು | 7 ಸ್ಥಾನಗಳು | |
| ಎಂಜಿನ್ | ||
| ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ | ಡಿಎಫ್ಎಲ್ಝಡ್ಎಂ | |
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | 4C15ಟಿಡಿ | |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (ಎಲ್) | ೧.೪೯೩ | |
| ಗಾಳಿ ಸೇವನೆಯ ಪ್ರಕಾರ | ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ | |
| ರೇಟೆಡ್ ಪವರ್ (KW) | 140 | |
| ರೇಟೆಡ್ ಪವರ್ ಸ್ಪೀಡ್ (RPM) | 5500 (5500) | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (N ●m) | 280 (280) | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ವೇಗ (RPM) | 1500-3500 | |
| ಇಂಧನ ಪ್ರಕಾರ | ಪೆಟ್ರೋಲ್/92# ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದು | |
| ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ | |
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (ಲೀ) | 55 | |
| ರೋಗ ಪ್ರಸಾರ | ||
| ಪ್ರಸರಣ ಪ್ರಕಾರ | ಡಿಸಿಟಿ | |
| ಗೇರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 7 | |
| L2 ಚಾಲಕ ಸಹಾಯ | ||
| ಮುಂದಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುವ ಎಚ್ಚರಿಕೆ (FCW) | x | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು |
| ಲೇನ್ ನಿರ್ಗಮನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ (LDW) | x | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು |
| ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಲಕರಣೆ | ||
| ಮುಖ್ಯ ಚಾಲಕನ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಬಿಚ್ಚಿದ ಬಜರ್ ಅಲಾರ್ಮ್ ಅಥವಾ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ ಲೈಟ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಬಿಚ್ಚಿದ ಬಜರ್ ಅಲಾರ್ಮ್ ಸೂಚನೆ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಒಳಾಂಗಣ ಕೇಂದ್ರ ಲಾಕ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಲಾಕ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಡಿಕ್ಕಿಯ ನಂತರ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಅನ್ಲಾಕಿಂಗ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಮಕ್ಕಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ಬಾಗಿಲಿನ ಬೀಗ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಡೋರ್ ಲಾಕ್ ಕೋರ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಎಬಿಎಸ್ ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಷನ್ (EBD/CBD) | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಬ್ರೇಕ್ ಆದ್ಯತೆ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ (HBA/EBA/BA ಇತ್ಯಾದಿ) | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣ (ASR/TCS/TRC ಇತ್ಯಾದಿ) | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ (ESP/DSC/VSC, ಇತ್ಯಾದಿ) | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಬೆಟ್ಟ ಇಳಿಯುವಿಕೆ ಸಹಾಯ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ISO FIX ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳ ಸಂಸ್ಥೆ FIX | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಹೆಚ್ಚು ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಬ್ರೇಕ್ ದೀಪಗಳು | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಚಿತ್ರವನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
ನಾವು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ!