

















| T5 වින්යාසය | ||
| අයිතමය | සුඛෝපභෝගී | සුවිශේෂී |
| මානය | ||
| දිග*පළල*උස(මි.මී.) | 4545×1825×1750 | |
| රෝද පාදම(මි.මී.) | 2720 ආර්. | |
| ආසන | ආසන 5ක් | |
| එන්ජිම | ||
| එන්ජින් වෙළඳ නාමය | ඩීඑෆ්එල්එස්එම් | |
| එන්ජින් ආකෘතිය | 4C15TD හඳුන්වා දීම | |
| විස්ථාපනය(L) | 1.493 යනු предекторования предекторова | |
| වාතය ලබා ගැනීමේ වර්ගය | ටර්බෝචාජ් කිරීම | |
| ශ්රේණිගත බලය (KW) | 140 (140) | |
| ශ්රේණිගත බල වේගය (RPM) | 5500/- කවුන්ටරය | |
| උපරිම ව්යවර්ථය (N ●m) | 280 (280) | |
| උපරිම ව්යවර්ථ වේගය (RPM) | 1500-3500 | |
| ඉන්ධන වර්ගය | ගැසොලින්/92# හෝ ඊට වැඩි | |
| ඉන්ධන සැපයුම් ක්රමය | සෘජු එන්නත් කිරීම | |
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව (L) | 55 | |
| සම්ප්රේෂණය | ||
| සම්ප්රේෂණ වර්ගය | ඩීසීටී | |
| ගියර් ගණන | 7 | |
| L2 රියදුරු සහාය | ||
| ඉදිරි ගැටීම් අනතුරු ඇඟවීම (FCW) | x | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය |
| මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීම (LDW) | x | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය |
| ආරක්ෂක උපකරණ | ||
| ප්රධාන රියදුරු ආසන පටිය සවි නොකළ බසර් එලාම් හෝ දර්ශක ආලෝකය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| මගී ආසන පටිය සවි නොකළ බසර් අනතුරු ඇඟවීමේ ඇඟවීම | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| අභ්යන්තර මධ්ය අගුල | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| ස්වයංක්රීය අගුල | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| ගැටීමෙන් පසු ස්වයංක්රීයව අගුළු හැරීම | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| ළමා ආරක්ෂිත දොර අගුල | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| දොර අගුළු හරය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| ABS ප්රති-අගුළු | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| තිරිංග බල ව්යාප්තිය (EBD/CBD) | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| තිරිංග ප්රමුඛතාවය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| තිරිංග සහාය (HBA/EBA/BA ආදිය) | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| ගැම්ම පාලනය (ASR/TCS/TRC ආදිය) | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| ස්ථායිතා පාලනය (ESP/DSC/VSC, ආදිය) | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| කඳු බෑවුම් සහාය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීම | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| ISO FIX ජාත්යන්තර ප්රමිති සංවිධානය FIX | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| ඉහළ සවිකර ඇති තිරිංග ලාම්පු | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| රේඩාර් ආපසු හැරවීම | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| රූපය ආපසු හැරවීම | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| T5L වින්යාසය | ||
| අයිතමය | සුඛෝපභෝගී | සුවිශේෂී |
| මානය | ||
| දිග*පළල*උස(මි.මී.) | 4785×1872×1775 | |
| රෝද පාදම(මි.මී.) | 2753 ආර්. | |
| ආසන | ආසන 7ක් | |
| එන්ජිම | ||
| එන්ජින් වෙළඳ නාමය | ඩීඑෆ්එල්එස්එම් | |
| එන්ජින් ආකෘතිය | 4C15TD හඳුන්වා දීම | |
| විස්ථාපනය(L) | 1.493 යනු предекторования предекторова | |
| වාතය ලබා ගැනීමේ වර්ගය | ටර්බෝචාජ් කිරීම | |
| ශ්රේණිගත බලය (KW) | 140 (140) | |
| ශ්රේණිගත බල වේගය (RPM) | 5500/- කවුන්ටරය | |
| උපරිම ව්යවර්ථය (N ●m) | 280 (280) | |
| උපරිම ව්යවර්ථ වේගය (RPM) | 1500-3500 | |
| ඉන්ධන වර්ගය | ගැසොලින්/92# හෝ ඊට වැඩි | |
| ඉන්ධන සැපයුම් ක්රමය | සෘජු එන්නත් කිරීම | |
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව (L) | 55 | |
| සම්ප්රේෂණය | ||
| සම්ප්රේෂණ වර්ගය | ඩීසීටී | |
| ගියර් ගණන | 7 | |
| L2 රියදුරු සහාය | ||
| ඉදිරි ගැටීම් අනතුරු ඇඟවීම (FCW) | x | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය |
| මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීම (LDW) | x | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය |
| ආරක්ෂක උපකරණ | ||
| ප්රධාන රියදුරු ආසන පටිය සවි නොකළ බසර් එලාම් හෝ දර්ශක ආලෝකය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| මගී ආසන පටිය සවි නොකළ බසර් අනතුරු ඇඟවීමේ ඇඟවීම | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| අභ්යන්තර මධ්ය අගුල | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| ස්වයංක්රීය අගුල | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| ගැටීමෙන් පසු ස්වයංක්රීයව අගුළු හැරීම | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| ළමා ආරක්ෂිත දොර අගුල | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| දොර අගුළු හරය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| ABS ප්රති-අගුළු | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| තිරිංග බල ව්යාප්තිය (EBD/CBD) | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| තිරිංග ප්රමුඛතාවය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| තිරිංග සහාය (HBA/EBA/BA ආදිය) | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| ගැම්ම පාලනය (ASR/TCS/TRC ආදිය) | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| ස්ථායිතා පාලනය (ESP/DSC/VSC, ආදිය) | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| කඳු බෑවුම් සහාය | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීම | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| ISO FIX ජාත්යන්තර ප්රමිති සංවිධානය FIX | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| ඉහළ සවිකර ඇති තිරිංග ලාම්පු | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| රේඩාර් ආපසු හැරවීම | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
| රූපය ආපසු හැරවීම | ● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණය | |
අපි පාරිභෝගිකයින්ට ගුණාත්මක නිෂ්පාදන ලබා දීමට උත්සාහ කරමු. අප අමතන්න!