

















| Usanidi wa T5 | ||
| Bidhaa | Anasa | Kipekee |
| Kipimo | ||
| Urefu*Upana*Urefu(mm) | 4545×1825×1750 | |
| Msingi wa magurudumu(mm) | 2720 | |
| viti | Viti 5 | |
| Injini | ||
| Chapa ya Injini | DFLZM | |
| Mfano wa Injini | 4C15TD | |
| Kuhama (L) | 1.493 | |
| Aina ya Uingizaji Hewa | Turbochaji | |
| Nguvu Iliyokadiriwa (KW) | 140 | |
| Kasi ya Nguvu Iliyokadiriwa (RPM) | 5500 | |
| Tokeo Kuu (N ●m) | 280 | |
| Kasi ya Juu ya Torque (RPM) | 1500-3500 | |
| Aina ya Mafuta | Petroli/92# au zaidi | |
| Mbinu ya Ugavi wa Mafuta | Sindano ya moja kwa moja | |
| Uwezo wa Tangi la Mafuta (L) | 55 | |
| Uambukizaji | ||
| Aina ya Usambazaji | DCT | |
| Idadi ya Vifaa | 7 | |
| Usaidizi wa Dereva wa L2 | ||
| Onyo la Mgongano wa Mbele (FCW) | x | ● |
| Onyo la Kuondoka kwa Njia (LDW) | x | ● |
| Vifaa vya Usalama | ||
| Mkanda Mkuu wa Kiti cha Dereva Alarm au Kiashiria cha Buzzer Isiyofungwa | ● | |
| Kiashiria cha Kengele ya Mkanda wa Kiti cha Abiria Usiofungwa | ● | |
| Kufuli la Kituo cha Ndani | ● | |
| Kufuli Kiotomatiki | ● | |
| Kufungua Kiotomatiki Baada ya Mgongano | ● | |
| Kufuli la Mlango wa Usalama wa Mtoto | ● | |
| Kiini cha Kufuli la Mlango | ● | |
| ABS ya kuzuia kufuli | ● | |
| Usambazaji wa Nguvu ya Breki (EBD/CBD) | ● | |
| Kipaumbele cha Breki | ● | |
| Kisaidizi cha Breki (HBA/EBA/BA n.k.) | ● | |
| Udhibiti wa Mvutano (ASR/TCS/TRC n.k.) | ● | |
| Udhibiti wa Uthabiti (ESP/DSC/VSC, nk.) | ● | |
| Msaada wa Kushuka kwa Kilima | ● | |
| Maegesho ya Kiotomatiki | ● | |
| ISO FIX Shirika la Viwango vya Kimataifa FIX | ● | |
| Taa za Breki Zilizowekwa Juu | ● | |
| Rada ya Kurudisha Nyuma | ● | |
| Picha inayorudisha nyuma | ● | |
| Usanidi wa T5L | ||
| Bidhaa | Anasa | Kipekee |
| Kipimo | ||
| Urefu*Upana*Urefu(mm) | 4785×1872×1775 | |
| Msingi wa magurudumu(mm) | 2753 | |
| viti | Viti 7 | |
| Injini | ||
| Chapa ya Injini | DFLZM | |
| Mfano wa Injini | 4C15TD | |
| Kuhama (L) | 1.493 | |
| Aina ya Uingizaji Hewa | Turbochaji | |
| Nguvu Iliyokadiriwa (KW) | 140 | |
| Kasi ya Nguvu Iliyokadiriwa (RPM) | 5500 | |
| Tokeo Kuu (N ●m) | 280 | |
| Kasi ya Juu ya Torque (RPM) | 1500-3500 | |
| Aina ya Mafuta | Petroli/92# au zaidi | |
| Mbinu ya Ugavi wa Mafuta | Sindano ya moja kwa moja | |
| Uwezo wa Tangi la Mafuta (L) | 55 | |
| Uambukizaji | ||
| Aina ya Usambazaji | DCT | |
| Idadi ya Vifaa | 7 | |
| Usaidizi wa Dereva wa L2 | ||
| Onyo la Mgongano wa Mbele (FCW) | x | ● |
| Onyo la Kuondoka kwa Njia (LDW) | x | ● |
| Vifaa vya Usalama | ||
| Mkanda Mkuu wa Kiti cha Dereva Alarm au Kiashiria cha Buzzer Isiyofungwa | ● | |
| Kiashiria cha Kengele ya Mkanda wa Kiti cha Abiria Usiofungwa | ● | |
| Kufuli la Kituo cha Ndani | ● | |
| Kufuli Kiotomatiki | ● | |
| Kufungua Kiotomatiki Baada ya Mgongano | ● | |
| Kufuli la Mlango wa Usalama wa Mtoto | ● | |
| Kiini cha Kufuli la Mlango | ● | |
| ABS ya kuzuia kufuli | ● | |
| Usambazaji wa Nguvu ya Breki (EBD/CBD) | ● | |
| Kipaumbele cha Breki | ● | |
| Kisaidizi cha Breki (HBA/EBA/BA n.k.) | ● | |
| Udhibiti wa Mvutano (ASR/TCS/TRC n.k.) | ● | |
| Udhibiti wa Uthabiti (ESP/DSC/VSC, nk.) | ● | |
| Msaada wa Kushuka kwa Kilima | ● | |
| Maegesho ya Kiotomatiki | ● | |
| ISO FIX Shirika la Viwango vya Kimataifa FIX | ● | |
| Taa za Breki Zilizowekwa Juu | ● | |
| Rada ya Kurudisha Nyuma | ● | |
| Picha inayorudisha nyuma | ● | |
Tunajitahidi kuwapa wateja bidhaa bora. Wasiliana nasi!